Nürburgring – Es stinkt wie am S-Bahnhof vor 20 Jahren. Die Luft neben den Felgen wabert vor Hitze, der Geruch von heißen Bremsbelägen beißt in der Nase. Langstrecken-Profi Benny Leuchter stellt den roten Golf GTI in der alten Boxengasse vor der Tribüne T13 ab. Den Vierzylinder lässt er weiterlaufen. Eben lief der „EA888“-Motor mit voller Last. Jetzt ruht er sich aus. Auf dem höchsten Punkt der Nordschleife, für ein paar Minuten. Dann düst er mit einem neuen Satz Reifen in die nächste Runde.
[bild=17]Es geht ums Prestige, um Ansehen und eine Auszeit in Krisenzeiten. 1974 war der Golf GTI der schnellste Kompaktwagen der Welt. Jetzt soll er es wieder werden. Der Unterschied: M...
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