Berlin – Dreizylinder gehören längst zur Kompaktklasse. Die kleinen Blöcke sparen Gewicht und Sprit. Je nach Hersteller erfüllen sie die unterschiedlichsten Aufgaben: BMW bietet den neuen 1,5-Liter-Benziner im 1er als Einstiegsmotor an. VW verkauft die 1,0-Liter-Variante des Golf als Spritspar-Modell für 2.825 Euro Aufpreis. Beide Autos ähneln sich in Leistung und Preis, unterscheiden sich aber stark in der Charakteristik.
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Dreizylinder in der Kompaktklasse: BMW und VW im Vergleich
Der BMW-Dreizylinder des 1er stammt aus dem aktuellen Motorenbaukasten. Jeder Zylinder bekommt einen halben Liter Hubraum. Im Basismodell (ab 23.250 Euro) leistet der Motor 109 PS und 180 N...
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