Wolfsburg – Diese beiden Modelle sind besonders wichtig für VW. Denn sie zeigen, dass der Golf mehr sein kann als, naja, nur ein Golf eben. Der eine ist wichtiger Teil der Elektro-Strategie des Konzerns. Der andere wirkt, als hätten Tuner mitentwickelt. Beide liegen im oberen Bereich der Preisliste. Und bei beiden geht es um den Sound.
VW E-Golf: Mehr Reichweite, mehr Kraft
Davon gibt es im E-Golf so wenig wie möglich. Optional mimt ein Lautsprecher leise einen Verbrenner. Das soll Fußgänger warnen. Sonst surrt der Elektromotor im Vorderwagen still vor sich hin. Mit der Geschwindigkeit ändert sich die Frequenz. Irgendwann wirbelt der Wind lauter an den Außenspiegeln, als der Motor pfeifen kann. Nach we...
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