München – Die Knautschzone soll Leben retten. Es knallt, sie knautscht, Energie wird abgebaut. Statt der Menschen im Auto nimmt das Blech Schaden. Doch zu einem Unfall gehören oft zwei. Wie unterschiedlich konstruierte Knautschzonen auf Insassen und Unfallgegner wirken, hat der ADAC in einem Crashtest untersucht. Das Ergebnis dürfte vor allem Fahrer eher kleiner Autos beunruhigen.
Die Tester crashten einen Honda Civic und einen VW Golf jeweils unter gleichen Bedingungen mit einem Smart Fortwo. In beiden Fällen prallten die Unfallgegner mit jeweils 56 Stundenkilometern aufeinander. Dabei überdeckten sich die Fronten der Autos um 50 Prozent. Die Ergebnisse fielen sehr unterschiedlich aus.
Dem H...
Zum Artikel | Übersicht Verkehr & Sicherheit News